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20#无缝钢管 | 20# | 48×6 | GB/T8162-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 衡阳 |
无缝钢管 | 20# | *** | GB8168 | 大量 | 大量 | 电议 | 聊城 |
无缝钢管 | 20# | 325*8 | GB8163 | 大量 | 大量 | 电议 | 天津大无缝 |
20号无缝钢管 | 20# | 133×4.5 | GB/T8162-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 天津大无缝 |
无缝钢管 | 20# | 12×1 | GB/T8163-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 天津大无缝 |
20号无缝钢管 | 20# | 45×3 | GB8162-2000 | 大量 | 大量 | 电议 | 天津大无缝 |
轻重量,节省金属20~40%,而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工,而且可大大减少涂保护层的面积,节约投资和维护费用。
你说的两种钢管是两种范畴。
镀锌是指钢管表面进行了镀锌处理,有可能是焊接管,也可能是无缝管;
无缝是指钢管的制造工艺,有焊接和无缝之分。
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